El Ministeri i la Generalitat aborden el Pla de Rodalies 2020-2030, que preveu 8.000 milions d’euros per blindar la xarxa ferroviària davant els temporals
El ministre de Transports, Óscar Puente, i el president de la Generalitat, Salvador Illa, s’han reunit avui en una trobada institucional clau per definir el futur de la mobilitat a Catalunya. Sobre la taula, dos temes que afecten directament els usuaris de Badalona: culminar el traspàs de la línia R1 i accelerar les obres per protegir les vies dels efectes del canvi climàtic.
Blindatge contra els temporals
Després d’un hivern de pluges intenses que han posat a prova la infraestructura (amb intervencions de més de 400 tècnics d’Adif en punts crítics), ambdós mandataris han coincidit en la urgència d’actuar sobre la xarxa de Rodalies. El compromís se centra en el Pla de Rodalies 2020-2030, que compta amb una inversió de 8.000 milions d’euros.
Aquesta inversió és especialment rellevant per al front marítim de Badalona i el Maresme, on l’impacte del canvi climàtic i els temporals marítims obliguen a executar tasques de manteniment constants per evitar talls en el servei de l’R1.
Gestió compartida: l’empresa mixta
Un dels punts més destacats de la reunió ha estat el reconeixement de la nova empresa mixta de Rodalies. Aquesta entitat, amb capital compartit entre el Govern de l’Estat i la Generalitat, serà l’encarregada de la gestió directa del servei de trens, un pas necessari per fer efectiu el traspàs de les línies i millorar l’eficàcia en l’atenció a l’usuari.
“La col·laboració entre administracions és l’única via per garantir un transport eficaç”, han assenyalat Puente i Illa, posant com a exemple el restabliment de la línia R4 després de l’accident de Gelida com a mostra de capacitat tècnica coordinada.