El Govern presenta el Pla de serveis ferroviaris 2030-2040 per transformar Rodalies i Regionals

Redacció

2 de juliol de 2026
Nou Pla de serveis ferroviaris per posar fi a les incidències i millorar la puntualitat
La consellera, Sílvia Paneque, i el secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, durant la presentació
La consellera, Sílvia Paneque, i el secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, durant la presentació

La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ha presentat aquest dijous el primer Pla de serveis ferroviaris 2030-2040 (PDSF), una proposta estratègica que redefineix la xarxa de Rodalies i Regionals a Catalunya. El document, nascut d’un procés participatiu, situa la fiabilitat i la puntualitat com els eixos centrals del sistema amb l’objectiu de duplicar la demanda actual i assolir un milió de viatges diaris l’any 2040. Per fer-ho possible, l’executiu preveu la incorporació progressiva de 182 nous trens, la contractació de 419 maquinistes i 266 interventors, i un increment de 27,8 milions de quilòmetres-tren.

La implementació de la nova arquitectura ferroviària es farà de manera gradual i planteja millores immediates de cara als anys 2027 i 2028. En aquesta primera fase, es preveuen actuacions clau com el perllongament de la línia R1 fins a Cerdanyola Universitat, la implantació de nous serveis semidirectes a l’R2, millores de temps de viatge a l’R3, i canvis de capçaleres a l’R4 per guanyar fiabilitat, a més de l’entrada en servei de l’R-Aeroport gestionada per FGC. El pla també reestructurarà els serveis segons les necessitats de mobilitat en estructurants, de rodalia i suburbans, aquests últims amb enllaços cada 15 minuts en l’àmbit metropolità.

A llarg termini, l’estratègia fixada fins al 2040 contempla l’obertura de noves línies i l’extensió de la xarxa, destacant la posada en marxa de la línia orbital en el tram entre Terrassa i Granollers. Així mateix, s’impulsarà la creació de grans nodes de correspondència sincronitzats —com Sants, Sant Vicenç de Calders, Lleida i Maçanet— per facilitar els transbords planificats i garantir la integració total amb el transport per carretera. La consellera Paneque ha subratllat la necessitat d’una governança reforçada entre Adif, Renfe, FGC i la Generalitat per millorar l’experiència de l’usuari i aconseguir un canvi d’hàbits que redueixi la dependència del vehicle privat.


ℹ️Publicitat

ℹ️Publicitat