Illa presenta el full de ruta de la Línia Orbital Ferroviària per als propers 15 anys

Redacció

18 de maig de 2026
El projecte, que connectarà la segona corona metropolitana sense passar per Barcelona, preveu una inversió de 5.200 milions d’euros
Salvador Illa i Oriol Junqueras, durant l'acte
Salvador Illa i Oriol Junqueras, durant l’acte

El president de la Generalitat, Salvador Illa, ha presentat aquest matí el full de ruta per al desplegament de la Línia Orbital Ferroviària (LOF), una infraestructura clau de l’Estratègia Ferroviària de Catalunya que connectarà ciutats de la segona corona metropolitana com Mataró, Granollers, Sabadell, Terrassa, Martorell, Vilafranca del Penedès i Vilanova i la Geltrú sense necessitat de travessar Barcelona. El projecte, fruit d’un acord amb Esquerra Republicana de Catalunya, compta amb un traçat de 120 quilòmetres, 40 estacions i preveu donar servei a una àrea d’influència de 3,2 milions de persones. Durant l’acte, Illa ha destacat que aquesta infraestructura ‘és una aposta per fer avançar el país’ i que ‘ratifica l’aposta del Govern, i de les formacions polítiques que li donen suport, per a la mobilitat sostenible’.

La nova infraestructura, que disposa d’un termini de desplegament de 15 anys, requerirà una inversió global de més de 5.200 milions d’euros, dels quals 4.800 milions es destinaran a les obres de l’estructura i 400 milions al material rodant. L’actual línia R8 de Rodalies (Granollers – Martorell) es considerarà la primera fase operativa del sistema, on es milloraran les freqüències i es construiran tres nous intercanviadors per connectar amb FGC i la línia R4. Segons els càlculs del Govern, un cop la LOF estigui totalment completada, es preveu una reducció de 29.000 vehicles diaris en els corredors radials i un estalvi en emissions de 45.000 tones de CO2 a l’any.

El proper pas institucional serà la signatura, durant aquest any, d’un protocol de col·laboració entre el Govern de la Generalitat i l’Estat per establir les bases de la programació i execució de les obres. Així mateix, es preveu licitar la redacció dels primers estudis previs el proper any i es constituirà una taula de seguiment amb la participació d’Ifercat, Rodalies de Catalunya i les administracions territorials implicades per coordinar tècnicament el projecte.


ℹ️Publicitat

ℹ️Publicitat